今天帶大家來了解一下，什么叫“前嘴一套”事故車？
很久以前，我就特別想抽個(gè)篇幅，把事故車?yán)锏姆诸悾紗为?dú)列個(gè)章節(jié)，給大家講講，因?yàn)樽龆周囘@么多年，碰過太多形形色色的車了，各種角度的事故車，我都見過，案例豐富。
前嘴一套，顧名思義，就是車頭前方這一套東西。這個(gè)術(shù)語，可能是來源于汽配行業(yè)。因?yàn)閮赡昵?，我的那臺(tái)事故BRZ，當(dāng)時(shí)就是買了整個(gè)前嘴一套。
大體上包括的東西有，前杠，前防撞鋼梁，水箱，水箱框架，大燈，中網(wǎng)，霧燈等等一堆附著于前杠，以及跟前杠密切相連的物件。
要特別著重注意，前嘴一套的事故，往往都可能隨便有機(jī)蓋，翼子板也跟著受傷，或者更換，更加鈑金噴漆等等。甚至大梁也有可能跟著受損，氣囊跟著彈了出來。
所以，如果只是單純的前嘴一套事故車，其實(shí)從使用上來說，并不會(huì)有多大的安全影響，只是價(jià)格肯定必須比普通車況的要低。但怕就怕有更嚴(yán)重的后果，只是偽裝成前嘴一套。因?yàn)楦鼑?yán)重的事故，意味著安全系數(shù)更差，價(jià)格更低。
為什么前嘴一套事故車，看起來很慘烈，其實(shí)反而是可以買的呢？因?yàn)楹芏嘬嚨能囶^部分，其實(shí)都是可以通過拆卸螺絲來更換的。凡是可以通過拆卸螺絲來更換的部件，其實(shí)受損了，往往后果并不會(huì)那么嚴(yán)重。
比如前后防撞梁，比如可拆卸的水箱框架等等，但要注意一個(gè)前提，那就是【有且僅有】這些可拆卸的部位受損，那些不可通過螺絲拆卸的部位，絕對(duì)不能受損。但這些區(qū)別，一般人沒啥經(jīng)驗(yàn)的話，是真的看不明白。
其實(shí)一開始，我對(duì)于事故車，也是深惡痛絕的。但后來我用我那臺(tái)事故BRZ，在賽道上大殺四方，發(fā)現(xiàn)不僅沒啥影響，而且圈速還飛快。我就知道了，其實(shí)沒那么多事兒。
要知道我那臺(tái)BRZ，事故可太嚴(yán)重了，渾身上下鈑金噴漆，大梁彎了，拉直了切掉重新焊接，翼子板梁彎了，拉直了敲打，右后翼子板鈑金，底盤全毀，前后橋新?lián)Q，方向機(jī)鎖死新?lián)Q，可以說除了車殼子，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，那臺(tái)車渾身上下，沒一樣?xùn)|西是原裝的。
甚至左右的懸架塔頂都高低不一，調(diào)底盤數(shù)據(jù)的時(shí)候，死活調(diào)不對(duì)。但即便是這樣的戰(zhàn)損車況，這車在賽道里依舊快得飛起，助我拿過諸多賽道榮譽(yù)。
所以從那兒以后，我對(duì)于事故車的態(tài)度，也開始改變了，變得并沒有那么排斥了。當(dāng)然了，這都僅限于我自己用車，賣給別人的車，標(biāo)準(zhǔn)還是非常嚴(yán)格的。我自己買來玩的車，包括那臺(tái)我愛得不行的科爾維特C7，同樣算是一臺(tái)事故車。但這是屬于沒辦法，因?yàn)檫@車全國就一臺(tái)，不買也得買。
具體關(guān)于這臺(tái)“前嘴一套”的思域，究竟修了多少錢，賣到哪里去了，賣了多少錢，這種事故車一般情況下怎么定價(jià)，視頻里都有詳細(xì)的描述。所以去看視頻吧。
本期《堂主撩車》之事故車初級(jí)篇就到這里結(jié)束了，我們下期再見！
